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今年九月起學校食材須使用國產食材,且食材供應須合乎「四章一Q」認證標準。下周一國中小開學,新竹縣、新竹市、台中市、台南市、台東縣、宜蘭縣等六縣市將率先從這學期試辦,近五十萬名學生受惠。

 

 

農委會、教育部及行政院食安辦公室,昨天開會協調學校午餐採購四章一Q食材預算,行政院秘書長陳美伶裁示,六縣市試辦期間食材價差一點五億到一點七億元,由教育部支應。且業者選用四章一Q食材,應確實登錄在教育部的校園食材登錄平台才補助。

四月前 公布完整配套措施

農委會副主委陳吉仲表示,試辦六縣市約五十萬名學生,每一餐成本約增加三元,新學期學校午餐去年已招標,試辦價差因此由教育部負擔;但九月全面上路後,價差該誰付?學校午餐是否漲價?他說,下學年午餐招標作業四月開始,四月前農委會將公布完整配套措施。

陳吉仲說,食材檢驗費用原本每件四千五百元,因農委會統一議價降為兩千五百元,其中農委會負擔兩千元,由農民業者負擔五百元,若以蔬菜一年檢驗一萬件推估,每一位食材業者一年可節省七十至一百萬元檢驗費。

業界認為,未來午餐食材,蔬菜須長期穩定供貨,否則即使颱風來襲,國產菜受損,業者也用不起進口菜,在那當下恐怕連進口菜都很貴,會變成「有菜就用」,失去四章一Q美意;而肉品也須解決國產肉與進口肉價差問題;水果這幾年受災嚴重供應不及,未來挑戰大。

成本增 家長:農委會應支付

農委會農糧署主秘翁震炘表示,未來會有天災排除條款,以葉菜復耕一個月為期,讓業者可用其他的菜,但仍須通報來源。而學校午餐每一周要求要兩豬、兩雞,還有一天是無肉日吃蔬食,主要成本增加的並不在蔬菜,而是肉品採用國產品的價差。

全國家長會校園食安委員會主委孫文昌說,四章一Q政策的推動,除確保學童午餐安全,更可改善農產品產銷品質,增加農民收益,但主政者是農委會,試辦期增加支出該由農委會負責,不該排擠到現有教育經費。

教育部國教署組長楊國隆說,站在教育部立場,也不希望排擠到其他教育經費。四章一Q規範中的Q(生產追溯)才是關鍵,只要農委會做好田邊檢驗,確保蔬菜源頭安全,學校午餐食材都能追溯到生產端,也不會增加成本。
 

 

 

根據當局與媒體2日表示,美國海關部門一項全國性的電腦系統故障,導致成千上萬旅客在機場大排長龍等待通關入境。

佛羅里達州勞德岱堡(Fort Lauderdale)的機場在推特發文說,美國海關與邊境保護局(The Customs and Border Protection)停擺,預料在系統修復之前,旅客通關將受到延誤。勞德岱堡是美國和加勒比海之間的一個重要樞紐。

美國海關與邊境保護局發言人告訴美國國家廣播公司新聞網(NBC News),有數個機場出現技術上的混亂,當局已立即採取行動處理。

官員表示,據了解, 這些機場包括邁阿密國際機場、哈特斯傑克森亞特蘭大國際機場(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport)、波士頓洛根國際機場(Logan International Airport)和勞德岱堡機場。

但對成千上萬名抵達美國大門、卻無法順利通關的疲累旅客來說,當局的行動還不夠快速。

邁阿密國際機場(Miami International Airport)的一名官員告訴NBC,有超過30個國際航班的旅客受到影響。還有旅客告訴他,有2人在等待的長陣中昏倒。

邁阿密國際機場在推文中為耽誤旅客行程表達遺憾,並表示他們正在致力修復。

不過受困旅客抱怨,他們獲得的訊息和引導顯然太少了。旅客最新瑞茲(Cali Rez)在推特指出,「人們開始爭吵並感到沮喪。」「立刻派人到這裡解釋清楚並且指揮排隊的隊伍。」

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